Lift Tipi Gazlı Amortisör, Piston

Locking Gas Springs & Struts , Usage Fields, Control Units

Liftstrut Serisi Tanıtım

Liftstrut Serisi, MS Motion’ın en popüler ürün grubudur. Bu türün temel işlevi kapakları, kapakları veya benzer uygulamaları kaldırmak veya dengeli tutmaktır. Kaldırma tipi gazlı yaylar, mobilya, otomotiv, tıbbi, havacılık, denizcilik, makine ve diğer birçok endüstride kolayca gözlemlenebilir.

Gazlı Amortisör Nasıl Çalışır?

Gazlı amortisör, basınçlı gazın kuvvet uygulayarak kaldırma veya destekleme hareketi oluşturma prensibine dayanır. Bunlar, genellikle azot gibi basınçlı gazla doldurulmuş bir silindir ve silindir içinde hareket eden bir piston çubuğundan oluşur.

İşte lift tipi Gazlı amortisörlerin çalışma prensibi:

Basınçlı Gaz: Gazlı amortisörün silindiri, genellikle azot gibi basınçlı gazla doldurulur. Silindir içindeki gazın basıncı, gazlı amortisörün uygulayabileceği kuvveti belirler.

Piston ve Piston Mili: Borunun içinde, bir piston ve buna bağlı bir piston mili bulunur. Piston, boru içinde serbestçe hareket etmek üzere tasarlanmıştır ve piston mili silindirden dışarı doğru uzanır.

Uzama: Piston miline kuvvet uygulandığında, örneğin itme veya çekmeyle, silindir içindeki gaz sıkışır. Bu sıkışma, piston milinin silindirden dışarı doğru uzamasına neden olur.

Sıkışma ve Enerji Depolama: Piston mili uzadıkça, silindir içindeki gaz sıkışır ve galı amortisör içinde potansiyel enerji depolanır.

Kontrollü Hareket: Lift tipi gazlı amortisörler, kontrollü ve sönümlü bir açılış ve kapanış hareketi sağlar. Hareket direnci, gaz sıkışmasından ve bazı durumlarda ek sönümleme özelliklerinden kaynaklanır.

Destek ve Kaldırma: Lift tipi gazlı amortisörler, mobilya ve makinelerdeki kapaklar, kapılar ve ayarlanabilir bileşenler gibi çeşitli nesnelerin desteklenmesi, kaldırılması veya hareketine yardımcı olmak için yaygın olarak kullanılır.

Enerji Salınımı: Kuvvet serbest bırakıldığında veya piston çubuğundaki yük azaltıldığında, galı amortisör uzar veya sıkışarak depolanan enerjiyi salar ve orijinal konumuna döner.

Gazlı Amortisör Nasıl Ölçülür

Özel tasarım veya yedek gazlı amortisörler siparişi verirken sağlanması gereken bazı önemli parametreler bulunmaktadır. Bu parametreler şunlardır:

Uzunluk (L): Gazlı amortisör tamamen uzatıldığında veya açıldığında ölçülmelidir. Eğer gazlı amortisörde uç bağlantı parçası yoksa, diş hariç ölçüm yapılmalıdır. Eğer gazlı amortisörde uç bağlantı parçaları varsa, bağlantı merkezinden bağlantı merkezine ölçüm yapılmalıdır.
Stroke Uzunluğu (s): Çalışma kursu olarak da bilinir. Bu, gazlı amortisörün tamamen açıldığı ve tamamen kapandığı uzunluklar arasındaki farktır.
Basınç Oranı (F1): Gazlı amortisörün kaldırma gücü olarak düşünülebilir. Her çap aralığı belirli bir güç kapasitesi sağlar. F1 değeri Newton (N) veya Pound (Ibs) cinsinden belirtilebilir.

Liftstrut Serisi gazlı amortisörlerinin boyut parametreleri, ürün teknik resmi dikkate alınarak periyodik olarak DIN 865/866’ya göre kalibre edilen evrensel araçlarla ölçülmektedir. Tolerans oranı, TS 1980-2 EN 22768-2’ye uygun olarak ± 2 mm’dir.

Dayanıklılık, Ömür

Liftstrut Serisi gazlı amortisörler, tüm hareket mesafesi boyunca problem olmadan yaklaşık 100.000 döngüye ulaşabilecek şekilde tasarlanmıştır. Bu, güç kaybı veya yağ sızıntısı olmadan demektir. Ayrıca, gazlı amortisörlerden ana beklenti korozyon direncidir. Liftstrut Serisi gazlı amortisörlerimizi 120 saatten fazla tuz süresi ile sağlıyoruz.

Tuz Sisi Testleri, TS EN ISO 9227 Korozyon testleri – Tuz sisi testleri standardına göre resmi olarak kayıtlı laboratuvarlar tarafından gerçekleştirilmektedir. Kabul kriteri 100 saat olarak belirlenmiştir.

Bu standarda göre, tuz çözeltisinin 35°C veya 50°C’lik bir odada püskürtülmesi sağlanır. Reaksiyonu hızlandırmak için tuz çözeltisine asetik asit veya bakır klorür eklenilebilir. İnce tuz sisleri, test örneklerinin üzerine yoğunlaşarak korozyon sürecini başlatır. DIN EN ISO 9227’ye göre tuz sisi odası, minimum 400 litre hacimle sağlanır.

Kuvvet Parametreleri ve Toleranslar

Liftstrut Serisi gazlı amortisör, bir basınç tüpü ve içinde piston ve piston çubuğu bulunan, aynı zamanda enerji kaynağı olarak sıkıştırılmış Nitrojen (N2) ve bir yağlama yağı içeren kapalı bir sistemdir. Gazlı amortisörün basınç oranı genellikle F1 olarak ifade edilir ve birimi N (Newton) olarak belirtilir.

En kesin sonuçları elde etmek için test ortamı 20°C (±3°C) olmalıdır. Test ekipmanında pozisyonlandırma, piston çubuğunun aşağıda olacak şekilde gerçekleştirilmelidir. Gazlı amortisörlerin basınç oranlarını ölçmek için iki ana ölçüm yöntemi vardır.

Dinamik Ölçüm

Tamamen uzatılmış konumdan başlayarak, gazlı amortisör sürekli bir test hızında tamamen sıkıştırılıncaya kadar sıkıştırılır. Ardından, otomatik olarak gerçekleşen uzama işlemi aynı sabit hızda kontrol edilir. Sıkıştırma / uzatma süreci sırasında kuvvet reaksiyonu kaydedilir ve karakteristik eğri elde edilir. F3, milin 5mm sıkıştırıldıktan sonraki ölçülmüş haliyle kaydedilir. F4, tamamen sıkıştırılmış konumdan 5mm önce ölçülmüş haliyle kaydedilir. F2, tamamen sıkıştırılmıştan 5mm sonra uzatıldığında ölçülmüş haliyle kaydedilir. F1, tamamen uzatılmış konumdan 5mm önce ölçülmüş haliyle kaydedilir.

Statik Ölçüm

Dinamik ölçümle benzer şekilde, statik ölçüm de sabit bir hızda gerçekleştirilir. Ancak, hareket ölçüm noktalarında durdurulur ve yay kuvveti statik bir durumda ölçülür. F3, milin 5mm sıkıştırıldıktan sonraki ölçülmüş haliyle kaydedilir. F4, tamamen sıkıştırılmış konumdan 5mm önce ölçülmüş haliyle kaydedilir. F2, tamamen sıkıştırılmıştan 5mm sonra uzatıldığında ölçülmüş haliyle kaydedilir. F1, tamamen uzatılmış konumdan 5mm önce ölçülmüş haliyle kaydedilir. Dinamik ölçüm, aksi belirtilmedikçe kuvvet ölçümüne uygulanır. F1 değeri, referans çizime karşı karşılaştırılır.

Liftstrut Serisi - Kullanım Alanları, Uygulamalar

Lift tipi gazlı amortisörler, çok yönlü ve güvenilir doğaları nedeniyle çeşitli endüstrilerde geniş uygulama bulmaktadır. Gazlı amortisörler veya gazlı piston olarak da bilinen bu mekanik cihazlar, otomotiv mühendisliğinde kaputların, bagaj kapaklarının ve bagaj kapağının kolayca açılmasını ve kapanmasını desteklemek için yaygın olarak kullanılmaktadır. Aynı zamanda mobilya endüstrisinde de, ayarlanabilir sandalye ve minderlerin pürüzsüz ve kontrollü hareketini sağlayarak kullanıcı konforunu arttırmaktadır. Havacılık sektöründe lift tipi gazlı amortisörler, uçak bileşenlerini ve kabin özelliklerini stabilize etmeye yardımcı olarak ağırlık dağılımını optimize eder ve bakım alanlarına erişimi kolaylaştırır. Ayrıca, bu gazlı amortisörler tıp alanında, ayarlanabilir hastane yataklarını ve tıbbi ekipmanı destekleyerek ergonomik hasta bakımını sağlar. Bu alanların ötesinde, kaldırma tipi gazlı amortisörler endüstriyel makinelerden tarım ekipmanlarına kadar birçok farklı uygulamada kullanılmaktadır ve kontrollü kaldırma, indirme ve konumlandırma gereken durumlarda artan güvenlik ve verimlilik için vazgeçilmezdir.